Sveriges politiker,

Vad hände här?

Daniel Helldén intervjuas i Svenska Dagbladet. https://www.svd.se/a/69J1p3/daniel-hellden-om-relationen-till-marta-stenevi-och-partiet

@ErikLysen @Act_Svk Hur kan vi inte stå upp för att skydda civila?!

@ParHolmgren Väldigt bra lista! 💚

Mycket bra! 🐠🐟🐡 https://www.dn.se/sverige/alice-bah-kuhnke-star-som-etta-pa-mps-eu-lista/

Förra hösten avbröt den då nya regeringen arbetet med höghastighetståg. Nu, ett år senare, återupptas arbetet för sträckorna Göteborg—Borås och Lund—Hässleholm. Samtidigt meddelar Trafikverket att kapaciteten Gbg—Sthlm halveras 2025 och två år framåt.

När byggandet avstannar finns jobben inom den gröna sektorn som upprustning av avloppsnät, energieffektivisering, renovering av miljonprogram och klimatanpassning. Om man har politiker som tycker att detta är viktigt. Så inte just nu i alla fall. https://www.svt.se/nyheter/inrikes/prognos-16-000-byggjobb-forsvinner

Väldigt bra intervju med @DanielHellden https://www.tv4play.se/klipp/817db70c437b2d04bff2

Att det skulle gå bra för de unga flyktingar som kom hit hösten 2015 förstod vi redan då. Men narrativet kring ”flyktingkrisen” gör att det nog ändå kan kännas förvånade för många. Gymnasielagen räddade livet på tusentals, och bidrar än idag till kompetensförsörjningen i Sverige.

”Nu sänker regeringen reduktionsplikten för att pressa drivmedelspriserna. Som en följd av det väntas kraftigt ökad oljeförbrukning i Sverige nästa år: nästan 5 miljoner liter mer bensin och diesel varje dag.” https://www.dn.se/ekonomi/carl-johan-von-seth-kriget-satter-skrack-i-energimarknaden-men-sverige-okar-oljeberoendet/

”När nu regeringen också kapar reduktionsplikten till 6 procent från årsskiftet, trots tuff kritik från remissinstanserna, handlar det inte längre om att de fossila utsläppen ökar. De skenar.” https://www.dn.se/sverige/peter-alestig-regeringens-klimatproblem-forsvinner-inte-med-slopade-mal/

Ett totalstopp för industriell trålning i Östersjön är det som på kort sikt kan bidra till att vända utvecklingen i Östersjön som annarsgår mot en säker död. Min MP-kollega @emmanohren svarar landsbygdsminister Kullgren. https://www.aftonbladet.se/debatt/a/JQ859j/mp-stoppa-industritralarna-annars-dor-ostersjon

@gad_media Grattis Magda!! Ditt mod och dina berättelser för skillnad.

Tidöpartierna säger sig värna om kustfisket men vill fortsätta låta industritrålarna dammsuga Östersjön, Öresund och Kattegatt. Den fångsten når aldrig svenska kuster utan blir fiskmjöl till laxodlingar. https://www.aftonbladet.se/a/pQ24jw

För mycket hat, rädsla och sorg just nu när människor hetsas mot andra människor runt om i världen. Nu är sorgen stor för alla som på olika sätt har drabbats av skjutningarna i Bryssel.

Effektivt välskriven och gnistrande skarp artikel — kan någon vara snäll och läsa upp den på veckans regeringssammanträde? Gärna tre-fyra eller fler gånger. https://www.aktuellhallbarhet.se/alla-nyheter/debatt/regeringens-klimatpolitik-en-katastrof-for-klimatet-de-grona-teknikforetagen-och-elkonsumenterna/

Avloppsfrågan är på bordet igen. Det kommer att kosta att rusta upp Sveriges avloppsnät, men är det något vi vet så är det att vi varken vill ha nedgångna dricksvattensystem eller dålig avloppsrening. https://www.expressen.se/ledare/avloppen-en-tickande-bomb-under-vara-fotter/

@WidhAnders @ullare Nja, det är framför allt representanter för det industriella fisket — de med de stora trålarna — som skriker. Övriga fiskare, husbehovs- och sportfiskare t ex, ser fördelarna med en återväxt av fisk.

@A_Sokolnicki Så djupt vämjeligt.

Stopp för storskaligt trålfiske i Östersjön är absolut nödvändigt om fiskbestånden ska ha en chans att återhämta sig. Gäller f ö även Öresund och längs Västkusten.

Regeringen lämnar walkover i klimatarbetet, men i Stockholm höjer det rödgröna styret ambitionerna. Idag tilldelades Stockholm som en av de tio första städerna i Europa EU:s Mission Lable för hållbara och klimatneutrala städer. https://via.tt.se/pressmeddelande/3380776/stockholm-leder-europas-klimatomstallning-fatt-erkannande-av-eu?publisherId=3236546

Det är inte politiken utan ”närings­livet som kommer att stå för lösningarna” skriver kritiska näringslivsföreträdare om förslaget till miljözon i Sthlm. De tycker alltså att det ska fortsätta vara gratis att fylla stadsluften med avgaser.

Stockholms stad visar grönt globalt klimatledarskap: ”The new low-emission zone appears to be the most ambitious in Western Europe.” När regeringen monterar ner klimatarbetet, tar Stockholm ansvar. @miljopartiet @nytimes NewYorkTimes

DEBATT: Debatt: 214 företag till regeringen: skrota inte 2030-målet https://www.di.se/debatt/over-200-foretag-skrota-inte-klimatmalet/

@halmstabo Möjligt. Poängen är att snabbare tåg gör arbetsregionerna större och förbättrar möjligheter för kompetens och människor — som kan bo lite mer var de vill. Det visades i Frankrike redan på 80-talet med TGV-tågen.